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FORCE MASTER 2 BOITIER ELECTR. CYL. I-TECH 4 STROKE
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FORCE MASTER 2 BOITIER ELECTR. CYL. I-TECH 4 STROKE
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Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 1.800 RPM suivant le véhicule, rendant le Force Master plus performant!
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
Réglage de la carburation
± 20% au min/medium/max
Limiteur de tours : + 1.800 RPM
D’origine 10.000 - Malossi 11.800
4 programmes differents :
courbe 0 : pot d' échappement d' origine, cylindre d' origine, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et
filtre d' origine
courbe 1 : pot d' échappement d' origine, cylindre Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
courbe 2 : pot d' échappement modifié, cylindre Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre Malossi
courbe 3 : pot d' échappement modifié, cylindre Malossi, culasse d' origine, arbre à cames Malossi et filtre Malossi
Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
Réglage de la carburation
± 20% au min/medium/max
Limiteur de tours : + 1.800 RPM
D’origine 10.000 - Malossi 11.800
4 programmes differents :
courbe 0 : pot d' échappement d' origine, cylindre d' origine, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et
filtre d' origine
courbe 1 : pot d' échappement d' origine, cylindre Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
courbe 2 : pot d' échappement modifié, cylindre Malossi, culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre Malossi
courbe 3 : pot d' échappement modifié, cylindre Malossi, culasse d' origine, arbre à cames Malossi et filtre Malossi
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